Як кораблі перетинали Атлантичний океан у колоніальну епоху, задовго до винаходу інтернету, GPS і точних хронометрів? Slashgear підрахував, скільки часу парусні кораблі проводили в дорозі.
У XVIII столітті моряки орієнтувалися за компасом і небесними тілами, використовували спеціалізовані інструменти, наприклад, секстант. За допомогою цього приладу за висотою небесних світил над горизонтом визначали координати корабля. Важливим був особистий досвід капітана і штурмана, а також спиралися на прості здогадки. Це означало, що в кораблів, які прямували в Америку і Європу або назад, не було гарантованого часу прибуття. Навіть якщо вони точно йшли за курсом, то корабель могла затримати погода - шторми, айсберги, тумани і штиль. Усі ці чинники могли в кращому разі сповільнити просування, а в гіршому - призвести до фатальних наслідків.
Звичайно, час у дорозі також залежав від конструкції судна. На це впливали такі чинники, як його вага, розмір і форма корпусу, а також кількість пасажирів і вага вантажу. Легші судна того ж типу ходили океанами швидше, але й конструкція мала не менше значення. Наприклад, хоча галеон був меншим і легшим, важкий лінійний корабель перетинав Атлантику набагато швидше. Йому допомагала поліпшена конструкція і більш передові технології.
За підрахунками істориків, переправа з Америки до Англії могла зайняти близько 4 тижнів, а зворотна дорога - близько 8. Однак це лише приблизні оцінки, і тривалість кожної подорожі варіювалася залежно від обставин.
За який мінімальний час корабель міг перетнути Атлантику?
Довжина океанського шляху між узбережжям Північної Америки і протокою Ла-Манш становить близько 3000 морських миль. Фрегати й аналогічні історично значущі військові кораблі зазвичай розвивали середню швидкість від 4,5 до 6 вузлів на добу, причому ці показники неухильно зростали від середини XVIII до початку XIX століття в міру вдосконалення конструкції корпусу. Ці дані свідчать про те, що в ідеальних умовах найшвидші кораблі могли б подолати відстань від Європи до Америки приблизно за 20-28 днів.
Причиною швидшої подорожі на захід було те, що судна могли використовувати північно-східні пасати, які стійко дмуть на захід через Атлантику. Ці вітри в поєднанні з відносно спокійним морем у південній частині Північної Атлантики давали змогу суднам підтримувати більш сталу швидкість протягом усього шляху. Хоча зворотний шлях до Європи проходив під впливом сильніших західних вітрів, що дмухали на північ, маршрут туди був надійнішим і передбачуванішим для суден, що вирушали з таких портів, як Портсмут, Брест або Амстердам. Цей шлях на захід, підтримуваний вітром, був настільки надійним, що став основою для більшості судноплавних шляхів колоніальної епохи.
Сучасні подорожі через Атлантику
Нагадаємо, що сучасні яхтсмени повторюють подорожі часів Колумба, долаючи Атлантику на вітрильнику. Іноді мандрівникам навіть вдається обігнати Колумба, проводячи в дорозі 19 днів. Звісно, їм допомогли супутникові карти та сучасна навігація.
