Про це йдеться в розслідуванні програми "Схеми", відео якого опубліковано на YouTube-каналі.
Літаком, який доставляє українську делегацію до Мінська, може бути Bombardier Global Express 6000, який коштує близько 40 мільйонів доларів, має австрійську реєстрацію й бортовий номер OE-IDO.
Цей Bombardier з бортовим номером ОЕ-IDO базується в аеропорту "Київ" та постійно використовується Віктором Пінчуком.
Також представники України прилітали з Мінська на приватному літаку Bombardier Challenger 300. Цей літак із бортовим номером OE-HDI також має австрійську реєстрацію.
А от у серпні 2016 року з Мінська прилетів Gulfstream G200 з бортовим номером OE-HSN та австрійською реєстрацією. Прибув представник України в гуманітарній підгрупі Віктор Медведчук.
Журналісти надіслали запит Віктору Пінчуку з проханням повідомити, чи надавав олігарх цей літак для перельотів української сторони на переговори Тристоронньої контактної групи у Мінськ і на яких умовах. Але відповідей на момент публікації не надійшло.
Радник голови СБУ Юрій Тандіт визнає, що іноді група користується чартерами: "Ми дійсно пересуваємось у Мінськ, у тому числі на літаках. Чиї літаки, я не знаю. Коли ми вилітаємо, якщо ми летимо літаком, у Мінськ, то ми збираємося у визначеному координатором місці. Припустімо, в терміналі В такого-то аеропорту в такий-то час. Сідаємо в літак і в літаку летимо й працюємо".
Ірина Геращенко, перебуваючи у відрядженні за кордоном, погодилась відповісти на запитання журналістів у Facebook. "Держава чартери не фінансує. Це я відповідально вам заявляю. Як ними користуються ті, хто їх використовує, – це не за рахунок держави", – зазначила вона.
Прес-служба Леоніда Кучми порадила звернутися до Адміністрації президента: "З усіх питань щодо роботи української сторони у Тристоронній контактній групі звертайтеся, будь ласка, до Адміністрації президента України".
Загалом за рік відбулося 28 публічно анонсованих засідань Тристоронньої контактної групи у Мінську.