В Одесі танкер «Делфі» (Delfi), який зазнав катастрофи в минулому році, не зможуть відбуксирувати з міського пляжу до 24 серпня, про що раніше заявив міністр інфраструктури Владислав Криклій.
Читайте такожВ Одесі назвали суму збитків від витоку нафтопродуктів з аварійного танкера "Делфі"
Як передає кореспондент УНІАН, про це сьогодні на брифінгу заявив керівник групи компаній «Краншип» Андрій Іванов, яка є виконавцем робіт.
«10 серпня ми підписали договір (з АМПУ - УНІАН), де зобов'язалися протягом двох місяців виконати весь обсяг робіт... Міністр мені не дзвонив, у мене не питав (про дату буксирування судна - УНІАН)», - сказав Іванов, додавши, що йому невідомо, чому міністр озвучив дату 24 серпня.
Як зазначив керівник компанії, зараз проводяться підготовчі роботи за затвердженим планом, який вже зазнав деяких змін. Це пов'язано з тим, що фахівці спочатку не знали, в якому стані знаходиться правий борт, на якому лежить судно. Це стало відомо тільки зараз - після проведення частини підготовчих заходів, в яких щодня задіяні три «пари» водолазів.
Фахівець нагадав, що перше завдання - поставити судно на рівний кіль (вирівняти). Для цього розчищається дно від великих каменів, які знаходяться біля танкера і можуть пошкодити корпус під час «вирівнювання».
«Зараз боремося з останнім каменем, який є продовженням гряди», - заявив Іванов, уточнивши, що цей камінь приберуть водолази за допомогою спеціальних відбійних молотків.
Корпус судна прогнив, тому чіпляти тороси до нього не можна - під впливом силового навантаження метал ламається. У зв'язку з даною проблемою танкер слід максимально полегшити. Наразі з його відсіків вже витягли 150 куб. метрів піску, осушують всі танки (ємкості для нафтопродуктів) і зачищають їх від залишків нафтопродуктів, закладають пробоїни тощо.
Також до палуби і борту приварять спеціальні металеві конструкції, які виконають функції важелів - до них будуть кріпити тороси.
За словами Іванова, в зв'язку з проведеними роботами збільшилася плавучість судна - воно стало більш рухливим, що небезпечно під час шторму. Тому вирішено його закріпити (стабілізувати).
Зокрема, танкер «прив'язали» до хвилелому, до конструкцій на березі. Крім того, в безпосередній близькості від «Делфі» поставили потужний плавучий кран «Атлас 4». Він виконує відразу кілька функцій - якоря (до нього прикріпили «Делфі»), свого роду бази для водолазів та ін. Зокрема, за допомогою його стріли, виліт якої 40 м, фахівців дислокують до танкера (і назад), «перекидають» зварювальне обладнання, прибирають камені тощо.
Іванов припускає, що перший етап робіт завершиться наступного тижня.
Що трапилося з танкером «Делфі» в Одесі
- У листопаді 2019 року в Чорному морі біля Одеси в районі пляжу «Дельфін» зазнав аварії танкер «Делфі» (Delfi) з трьома українцями на борту.
- В результаті аварії було забруднено узбережжі, витоки нафтопродуктів почастішали з настанням літа.
- Судновласник пообіцяв прибрати танкер з пляжу ще до 31 березня, потім терміни переносилися. Останні спроби наприкінці липня завершилися невдачею.
- 23 липня АМПУ оголосила тендер на роботи з евакуації танкера, кінцевий термін подачі пропозицій - 28 серпня, вартість - майже 24 млн 682 тис. грн.
- 26 липня комісія з ТЕБ та НС Одеської облдержадміністрації визнала ситуацію з Delfi надзвичайної. Судновласнику відмовили у продовженні робіт.
- 10 серпня був підписаний тристоронній договір між АМПУ, компаніями «Краншип» і «Бруклін-Київ», і розпочато ряд підготовчих робіт. Роботи з суднопідйому виконує «Краншип», а «Бруклін-Київ» - фінансує угоду.
- 13 серпня на брифінгу в Харкові міністр інфраструктури Владислав Криклій заявив, що судно приберуть за 2 тижні - до Дня незалежності України.
