Європейський авіабудівний концерн Airbus випробував систему захисту повітряних гвинтів вертольота від зіткнення з перешкодами.
Читайте такожНімецький автопром планує запустити революційний електромобільПро це повідомляє портал N+1.
"Випробування проводилися на летючій лабораторії Flightlab, створеній на базі багатоцільового вертольота H130, і були визнані успішними", - йдеться в повідомленні.
Багато авіарозробники впевнені, що в майбутньому пасажирські повітряні перевезення в містах будуть розвиватися стрибкоподібно. Зокрема, будуть збільшені не тільки обсяги перевезень існуючими вертолітними службами, але з'являться і сервіси безпілотних і пілотованих аеротаксі.
Зазначається, що оскільки такі польоти будуть проводитися в умовах щільної міської забудови, в тому числі між будівлями та технічними об'єктами, необхідно розробити нові системи забезпечення безпеки польотів.
Система захисту повітряних гвинтів, що розробляється Airbus з 2019 року, отримала назву RSAS (Rotor Strike Alerting System, система попередження про зіткнення гвинтів). У базовому варіанті вона являє собою набір з двох лідарів, а також пристроїв звукової та візуальної індикації.
На летючій лабораторії лідари встановлені по одному на правій і лівій сторонах фюзеляжу. Вони забезпечують 220-градусний огляд, покриваючи кормової та бічні сектори вертольота. У розширеній версії RSAR може бути встановлений і носовий лідар для кругового контролю повітряного простору.
У польоті система веде контроль повітряного простору і при появі об'єктів поблизу носійного або кермового гвинтів подає попереджувальний сигнал. Завершити сертифікацію системи Airbus планує до кінця 2021 року, а потім систему пропонуватимуть замовникам вертольотів.
За оцінкою Airbus, RSAS можна буде встановити практично на будь-який легкий багатоцільовий вертоліт, включаючи H125 і H145. Маса першого становить 1,2 тонни, а другого - 1,8 тонни. У перспективі таку систему планується встановлювати на електричні та гібридні міські аеротаксі.
