Російська авіабудівна компанія "Объединённая авиастроительная корпорация" вчергове відклала відновлення серійного виробництва літаків далекого радіолокаційного виявлення (ДРЛВ) А-50. Про це пише Defence Blog, посилаючись на інтерв'ю заступника генерального директора ОАК Сергія Короткова пропагандистському медіа ТАСС.
Він наголосив, що поки що рішення про серійне виробництво А-50 немає. Його остаточно буде ухвалено після закінчення поточних дослідно-конструкторських робіт.
Наразі випробування декількох бортових систем тривають досі, тому поки вони не будуть відповідати необхідним стандартам продуктивності, плани виробництва будуть залишатися у стані очікування.
Як пише "Мілітарний", про плани відновити виробництво таких літаків стало відомо 1 березня 2024 року. Тоді очільник корпорації "Ростех" Сергій Чемезов заявив, що "виробництво обов’язково відновлять", адже підприємства мають потрібні потужності для випуску радарної станції та самих літаків.
Водночас 9 березня авіаційний завод у Таганзорі, де виготовляються літаки А-50, був атакований українськими безпілотниками. Тоді Міноборони РФ підтвердило застосування 41 БпЛА.
Що відомо про А-50
Це літак далекого радіолокаційного виявлення, який було створено у 1970-х роках для посилення протиповітряної оборони Радянського Союзу.
Як пише "Мілітарний", А-50 розроблено на базі військово-транспортного літака Іл-76, на який було встановлено трьохкоординатну радарну станцію "Шмель".
"РЛС здатна виявляти повітряні цілі на дальності до 700 км та надводні - на відстані до 300 км. Частина з літаків проходять процес модернізації до версії А-50У, яка має підвищити їхні можливості у виявленні повітряних та наземних цілей. Питання щодо відновлення виробництва порушили після втрати ПКС РФ двох літаків А-50, які були знищені силами протиповітряної оборони України", - нагадали у матеріалі.
Авіація РФ - останні новини
Як писав УНІАН, раніше російській армії передали нову партію винищувачів-бомбардувальників Су-34, які "здатні виконувати бойові завдання в будь-який час доби та в складних метеоумовах із використанням різного озброєння".
У "Ростеху" наголосили, що Су-34 "завоював репутацію надійної та ефективної машини", а її характеристики "неодноразово підтверджені в реальних бойових умовах".
Також повідомлялось, що РФ закупить 50 нових "Байкалів" на заміну Ан-2. За інформацією Defense Express, передача літаків до складу компаній, що входять в Альянс "Аэрохимфлота" запланована на 2027-2031 роки, що означає середній темп у понад 10 літаків "Байкал" на рік.
