Підпишіться на нас в Google
Російська бойова авіація зберігає значний потенціал для виконання бойових завдань, проте не всі літаки із загальної чисельності готові до бойового вильоту - частина перебуває на ремонті, проходить модернізацію або має обмежений технічний ресурс. Про це повідомили у Головному управлінні розвідки Міністерства оборони України у відповідь на запит УНІАН.
За оцінкою ГУР МО України, на кінець 2025 року РФ мала близько 125 літаків Cy-34 i Cy-34M, 140-145 одиниць Cy-30M2, Су-30СМ та Су-30CM2, 135-140 літаків Су-35С та близько 20 одиниць Су-57.
"Важливо, що наведені цифри відображають лише оцінки парку, а не гарантовану кількість літаків, які Росія може одночасно залучити до виконання бойових завдань. Точна поточна чисельність літаків залежить від поставок і втрат протягом 2026 року, ці дані наразі не розголошуються. Щодо втрат російської військової авіації у 2026 році ми можемо говорити про конкретні випадки знищення чи критичного пошкодження літаків", - зазначили в розвідці.
До встановлених епізодів, як заявили в ГУР, належать:
- катастрофа Ту-22М3 в Іркутській області 15 червня;
- заявлене українськими військовими збиття Су-35 на східному напрямку 8 липня, яке підтверджується оприлюдненими матеріалами з уламками літака;
- -ураження двох Ту-95МС в Енгельсі 17 липня та 28 серпня. Щодо першого літака повідомляється про критичні пошкодження хвостової частини. Характер пошкоджень другого дозволяє розглядати його як імовірну безповоротну втрату;
- катастрофа Су-57 у Московській області 23 липня та зіткнення двох Су-35С над Курською областю 7 вересня. Повні офіційні відомості щодо цих випадків залишаються відсутніми.
Крім цього, повідомляється про ураження декількох Су-57 та одного Су-34 на Шаголі 25 квітня, а також Су-24 у Криму 7 вересня. Поточний стан цих машин не встановлений, тому зарахувати їх до знищених передчасно.
Виробництво літаків в РФ
В розвідці зауважили, що РФ зберігає серійне виробництво сучасних тактичних літаків, що дозволяє частково компенсувати втрати та оновлювати парк.
У період з 2022 по 2024 роки зберігалася тенденція до нарощення постачання літаків Су-34. Так, у 2022 році - 8 літаків, у 2023 - 11, a y 2024 - 12-14 машин. Проте, ця динаміка показує збільшення обсягів у зазначений період, але не підтверджує збереження такого самого темпу сьогодні.
Ймовірно, на теперішній час Росія може постачати приблизно 10-15 літаків на рік.
"Для Су-35С історичний середній показник поставок у 2021-2025 роках становив приблизно 11-12 машин на рік. На теперішній час цей показник можна брати до уваги як приблизний орієнтир, а не як встановлений обсяг виробництва у 2026 році. Випуск Су-30СМ2 та Су-57 триває. Достовірні темпи виробництва наразі визначити неможливо. Для Су-30 необхідно також розмежовувати виготовлення нових літаків і модернізацію наявних Су-30СМ. Серійне виробництво нових Су-24, Ту-95 та Ту-22МЗ відсутнє. Парк цих літаків підтримується ремонтом та модернізацією", - йдеться у відповіді розвідки.
Отож, як підкреслили в ГУР, Кремль має можливість поповнювати сучасну тактичну авіацію, в той час як для старих бомбардувальників кожна безповоротна втрата створює тривале скорочення потенціалу.
Основні виробничі потужності зосереджені на кількох підприємствах
Так, Су-34 випускають на Новосибірському авіаційному заводі імені В. Чкалова, а Су-30CM/CM2 на Іркутському авіаційному заводі.
Виробництво Су-35С і Су-57 забезпечує Комсомольський-на-Амурі авіаційний завод імені Ю. Гагаріна - КнААЗ. Це підприємство є основним складальним майданчиком для обох типів винищувачів.
Щодо Су-24, то їхнє серійне виробництво не підтверджене, наразі їх лише ремонтують.
Аеродроми базування авіації РФ
В розвідці пояснили, що Росія використовує розгалужену мережу аеродромів для постійного базування, підготовки, випробувань і тимчасового розміщення авіації. Проте перебазування літаків змінює їх фактичний склад на тому чи іншому аеродромі.
Так, для Су-34 основними відомими аеродромами є Балтімор у Воронезькій області, Морозовськ у Ростовській, Шагол у Челябінській та Хурба в Хабаровському краї. Із Су-30СМ/СМ2 пов'язані Домна в Забайкальському краї, Міллерово в Ростовській області та Черняховськ у Калінінградській.
Для Су-35С відомими місцями базування с аеродроми Дземгі у Хабаровському краї, Центральна Углова у Приморському краї, Бесовець у Карелії та Хотилово у Тверській області.
Для Су-57 важливими центрами залишаються Ахтубінськ, де проводять випробування, та заводський аеродром Дземгі. Наявність цих літаків на Шаголі фігурує в повідомленнях за квітень 2026 року, але це не підтверджує їхнього постійного базування там.
Із Су-24 пов'язані аеродроми Гвардійське та Саки в окупованому Криму, а також Мончегорськ у Мурманській області, зокрема для розвідувальних модифікацій.
Номенклатура озброєння авіації РФ
Щодо номенклатури озброєння, яке застосовують літаки ЗС РФ, то, як розповіли в українській розвідці, воно залежить від модифікації літака, встановленого обладнання та рівня модернізації. Тому можливості окремих машин одного типу можуть відрізнятися.
Су-34 можуть застосовувати бомби ФАБ-500, ФАБ-1500 та ФАБ-3000 з модулями планерування і корекції УМПК, керовані бомби КАБ-500/1500, ракети Х-29, Х-31П і Х-59. Для самооборони використовують ракети Р-73; вбудоване озброєння - 30-мм гармата ГШ-30-Су-30СМ/СМ2 використовують ракети класу "повітря-повітря" Р-73, Р-27 та Р-77-1. Для відповідно модернізованих Су-30СМ2 описана можливість застосування Р-37М. Ударне озброєння включає ракети сімейств Х-29, X-31 i Х-59, керовані та некеровані бомби. Літаки оснащені гарматою ГШ-30-1.
Су-35С можуть застосовувати Р-73, Р-77-1 та Р-37М, ударні ракети сімейств Х-29, Х-31 і Х-59, керовані й некеровані бомби. Вбудоване озброєння ГШ-30-1.
Для Су-57 до заявленої та публічно описаної номенклатури належать P-74M2, P-77M, X-38M, X-69, Х-58УШК, керовані бомби та 30-мм гармата. Готовність усіх цих поєднань для кожної серійної машини залишається відкрито не підтвердженою.
Су-24М/М2 можуть використовувати Х-25, Х-29, Х-58, а на відповідно обладнаних літаках- Х-59. Також застосовують керовані й некеровані бомби, некеровані ракети та 23-мм гармату ГШ-6-23. Розвідувальні Су-24МР мають інше призначення й розглядаються окремо.
Ураження одразу 6 російських Су-34 на аеродромі "Борисоглєбськ" - що відомо
Як повідомляв УНІАН, 15 жовтня військово-Морські сили (ВМС) ЗСУ знищили 6 російських двомісних винищувачів-бомбардувальників Су-34М.
Зокрема, береговим ракетним комплексом "Нептун" завдали удару по військовому аеродрому "Борисоглєбськ" у Воронезькій області РФ.
Унаслідок удару уражено шість бомбардувальників Су-34М. Також було знищено технічне обладнання для забезпечення польотів авіації, зафіксовано повторні детонації та пожежу на території аеродрому.
Військові деталізували, що Су-34М здатні нести одночасно декілька керованих та фугасних авіабомб, ракети різного типу, і є одним із ключових засобів російської авіації для завдання ударів керованими авіабомбами по позиціях Сил оборони та прифронтових населених пунктах.
