Статті :

Залізничний прикордонний пункт пропуску "Чоп – Захонь" на межі Закарпатської області з Угорщиною є одним популярних шляхів, якими українці вирушають до Європи в евакуацію або ж повертаються додому. Втім, цей спосіб перетину кордону ховає чимало неприємних сюрпризів, особливо якщо їхати поїздом "Мукачево – Будапешт". Яких саме, читайте в матеріалі УНІАН.Туризм.

Війна російських загарбників проти України заблокувала наш морський транспорт та викликала значне навантаження на західних кордонах. УНІАН з’ясовував, як країна буде переорієнтувати свою транспорту систему за європейськими стандартами та збільшувати транспортні можливості перетину кордонів з Євросоюзом.

Реалізація підписаної під егідою ООН у Стамбулі угоди про розблокування трьох морських портів України стане поштовхом у відновленні української економіки і ковтком повітря для вітчизняних аграріїв. УНІАН з’ясовував, за яких умов тепер Україна експортуватиме свою аграрну продукцію та як це вплине на фінанси держави.

Війна дикої російської орди проти України зруйнувала та пошкодила інфраструктурні об’єкти на десятки мільярдів доларів. УНІАН з’ясовував, як наша країна буде будувати нові дороги та мости, де знайдемо на це гроші та як рух нашої країни до Європейського Союзу змінює національну транспортну систему.

Жорстока війна Росії проти України зруйнувала звичний лад життя та змусила багатьох українців переїхати зі своїх домівок до більш безпечних міст. УНІАН з’ясовував, як "Укрзалізниця" в ці драматичні дні зайняла центральне місце в українській економіці, продовжує рятувати людей та відновлювати інфраструктуру з мільярдними втратами.

Дефіцит пального на українських АЗС відчули вже усі. Ця проблема зачепила кожен регіон України. І помітно вдарила по перевізниках – міських, комунальних та міжміських. Як наслідок – б’є і по кишенях споживачів – ціни на квитки злетіли захмарно. УНІАН поцікавився, що зараз відбувається з пальним у регіонах та як це впливає на транспортні перевезення.

Через криваву війну Росії проти України західні партнери продовжують введення нових санкцій проти агресора, серед яких транспортна блокада. Яким буде цей паркан навколо дикої орди та як закрити в ньому усі шпаринки?

Путінська Росія продовжує агресію проти України. Крім спроби переведення триваючої вісім років війни в гарячу фазу на початку лютого над нашою країною нависла загроза транспортної блокади. Завдяки оперативній реакції цього вдалося уникнути. (рос.)

Президент авіакомпанії "Міжнародні Авіалінії України" Євген Дихне, який обіймає посаду з 2019 року і наразі оскаржує своє звільнення, ініційоване головою наглядової ради МАУ, розповів УНІАН про джерела конфлікту, поточний хід розгляду справи в судах і майбутнє, яке він бачить для компанії (рос.)

Дніпро ОДА відзвітувала про інфраструктурні результати 2021 року. І вони вражають. (рос.)

Реформи реформами, а практика купівлі водійських посвідчень в Україні зберігається й нині. Причому така ситуація вигідна усім - інструкторам та автошколам, інспекторам сервісних центрів та звичайним українцям, які свідомо обирають не знання і вміння, а легкий шлях офіційно сісти в автівку й опинитися на дорозі.

Росія продовжує нарощувати сили біля наших кордонів і звучать припущення про можливий повномасштабний наступ. Не заперечуючи ймовірність такого сценарію, хочемо нагадати, що в арсеналі у Кремля і без цього існує широкий набір випробуваних інструментів гібридної війни. УНІАН цікавився, на яких ще "напрямках" можна очікувати на ескалації (рос.).

Україна ударними темпами ремонтує дороги. Наприклад, у 2022 році "Укравтодор" має освоїти 124 млрд гривень. Але чи покращить це стан транспортних артерій? Не факт. Адже перевантажені фури знищують дороги щодня, а порушників ловлять не часто.

Підвищення тарифів на проїзд у комунальному транспорті столиці не буде. Але не поспішайте радіти – тільки до весни. Потім, з великою часткою ймовірності, "економічно обґрунтовані ціни" стануть ще вищими, ніж у КМДА анонсували нещодавно. УНІАН дізнавався, як це відіб'ється на таксі та маршрутках у Києві та області, і навіщо роздавати "Карту киянина" всім охочим.

У Верховній Раді зареєстровано законопроект, яким пропонується порушників правил дорожнього руху довічно позбавляти права керування автомобілем. УНІАН розбирався, кому і за що може загрожувати таке жорстке покарання і наскільки велика ймовірність, що ця ідея депутатів стане реальністю (рос.).

Невисокі ціни й не биті машини зробили авторинок Кореї дуже привабливим для українців, які хочуть пригнати собі недорогу автівку. В Україні вже безліч компаній, які пропонують такі послуги. Але нова схема, яка вже діє, робить купівлю доступних авто для українців вкрай невигідною.

В Україні - дефіцит нових авто. Черги за ними розтягнулися вже на півроку. А на цьому тлі стали дорожчати вживані машини. УНІАН дізнавався, чому це відбувається і чим закінчиться (рос.).

Стрімкі темпи нової хвилі COVID-19 змусили Кабмін переглянути правила міжобласних пасажирських перевезень. Питання роботи міського транспорту місцева влада вирішуватиме на свій розсуд. Нові обмеження почнуть діяти з 21 жовтня. УНІАН розбирався, до чого варто готуватися українцям (рос.).

Бути згвалтованим, жорстоко побитим, постраждати від падіння на тебе верхньої полиці або самому випасти з вагона – це реалії "подорожей" українською залізницею. Однак далеко не всі жертви "сервісу" "Укрзалізниці" звертаються до суду. УНІАН дізнавався, які шанси домогтися справедливості і отримати від УЗ компенсацію у тих пасажирів, хто на це зважився (рос.)

Володимир Зеленський мріє створити в Україні національного авіаперевізника. Виконати це завдання чиновники обіцяють вже наступного року, однак відповісти, скільки народних грошей на це буде потрібно і наскільки доцільні ці витрати – не можуть. УНІАН розібрався, чому на сьогодні багато національних авіаперевізників програють приватним і у скільки мрія президента обійдеться українським платникам податків (рос.).