Статті :

Віце-президент Асоціації міжнародних автоперевізників Володимир Балін розповів УНІАН, як українські водії виживають у чергах на кордоні з Польщею, чи дійсно у заторах застрягають гуманітарні вантажі, та які є виходи з ситуації, що склалася.

Німці почали посилені перевірки польських фур на кордоні з Німеччиною, через що вишикувалися черги. Це свого роду "карма" для Польщі, яка на офіційному рівні не поспішає вирішувати проблему блокади українського кордону. А отже, ця криза виходить на вищий рівень.

УНІАН.Туризм, здається, нарешті відшукав зручний, швидкий і бюджетний спосіб потрапити до Румунії, звідки до інших країн літає чимало авіакомпаній за вельми приємними цінами.

Влада вчергове підняла тему відновлення галузі авіаперевезень, але не пояснює, як літати за умов війни та чи взагалі ще є кому туди літати серед українських компаній, адже фахівці галузі б’ють на сполох через стан індустрії.

З 6 листопада польські перевізники заблокували кордон з Україною. В результаті, черги з вантажівок, що утворилися, вже сягають понад 20 кілометрів. Якщо страйк затягнеться, це матиме критичні наслідки для українських перевізників та експортерів.

Президент об'єднання підприємств "Укрметалургпром" Олександр Каленков розповів УНІАН, чим небезпечне постійне підвищення тарифів і засекречення фінпоказників Укрзалізниці, і що стоїть за спробою УЗ налагодити продаж металобрухту в ЄС.

Захід починає "втомлюватись" від допомоги українським біженцям, але кожна країна цю "втому" долає по-своєму. На прикладах Польщі, Німеччини та Японії УНІАН розбирався, яка держава є "країною №1" для наших мігрантів, та чи вдастся нам повернути "своїх".

Поки волонтери збирають копійки на ЗСУ, місцеві бюджети пускають мільярди на вітер. Влада робить перші кроки, аби покласти край марнотратству у часи війни. Чи будуть вони ефективними? Питання із зірочкою.

Київська міська влада вкладає гроші в автомобільну інфраструктуру, ігноруючи громадський транспорт, що "вмирає" в агонії. Виправити цю ситуацію можливо, подивившись на досвід Європи. Втім, його імплементація поки не вигідна ні чиновникам, ні маршрутникам.

Авіаційний експерт, член Громадської ради Державної авіаційної служби Богдан Долінце розказав УНІАН, чи можливе відкриття українського неба для цивільних польотів в умовах війни, та за яких умов військові та авіаперевізники можуть піти на такий ризиковий крок.

Через різницю у ширині залізничних колій між Україною та ЄС створюється бар’єр: потягів мало, вони довго стоять на кордоні, і квитків на усіх не вистачає. УНІАН розібрався, коли "європеїзація" зможе добратися до української залізниці.

Ситуація на західних автомобільних пунктах пропуску нашої держави залишається важкою. Черги вантажівок можуть складати до семи днів на виїзд з України, а подекуди – навіть більше. УНІАН намагався з’ясувати, що треба зробити аби пришвидшити перетин кордону та зменшити страждання українців та збитки бізнесу.

З 1 липня влада з метою наповнення бюджету планує підвищити акцизи й податки на пальне. Експерти та представники бізнесу попереджають, що ми стоїмо на порозі значного стрибка цін і не тільки на паливо. Якими будуть нові розцінки на заправках та інші можливі наслідки цього кроку?

В "Укрзалізниці" вчергове змінився керівник, перед яким стоїть завдання трансформувати компанію, підвищити рівень сервісу та надійності перевозок. УНІАН намагався з’ясувати, чи варто українцям очікувати найближчим часом європейську якість від вітчизняного залізничного транспорту.

В Україні почали впроваджуватись зміни на ринку автобусних пасажирських перевезень. Вони мають на меті полегшити доступ для нових перевізників та підвищити рівень конкуренції. УНІАН намагався з’ясовувати, чи дійсно українці отримають шанс на комфортні та безпечні поїздки.

Транспортний комплекс України евакуював мільйони громадян та підтримує вітчизняну економіку під час повномасштабної війни. УНІАН спробував проаналізувати, як російська агресія змінила цю ключову для країни галузь та що варто очікувати від 2023 року.

Українська залізниця залишається транспортом, який попри війну героїчно виконує свої функції – перевозить людей та вантажі. Проте, пасажири продовжують стикатися з незручностями під час подорожей. УНІАН з’ясовував, як війна змінює українську залізницю та чи з'явиться у нас шанс на європейський сервіс.

Найбільшою популярністю серед міжнародних маршрутів в українців наразі користується поїзд "Київ – Варшава". Однак, як би "Укрзалізниця" не намагалася боротися зі спекулянтами, придбати квитки на нього – задача не з легких через надвеликий попит. УНІАН.Туризм з власного досвіду розповість про чудову альтернативу цьому маршруту через польський Хелм.

В умовах війни для українців критично важливо мати вільні кордони з європейськими країнами, але зараз на цій дорозі життя величезні черги. УНІАН з’ясовував, що в воєнних умовах треба зробити, аби позбутися простою та страждань людей на пунктах пропуску.

Відновлення пасажирського авіасполучення в Україні досі залишається в дуже далекій перспективі, однак дедалі більше українців потребують зручного та швидкого сполучення із зовнішнім світом. УНІАН.Туризм з’ясував, через які аеропорти в сусідніх з Україною європейських державах українцям найзручніше літати, та ще й щоб бюджетно.