Інтерв'ю

"В Польщі зараз знаходиться близько 2 мільйонів українців, які генерують до 1 відсотка ВВП"

"Без масової побудови соціального житла я не бачу серйозних аргументів для масового повернення українців"

«Кіловат енергії, вироблений генератором, коштує в десять разів дорожче, ніж кіловат, куплений у держави зі звичайних електричних мереж»

«Чеки перестануть бити, можливо, якась «бодяга» почне з'являтися, скрутки податкові - у цьому напрямку зараз розвиватиметься паливний ринок»

"Перерва в польотах з початком війни і закриттям українського неба для наших екіпажів склала кілька тижнів."

"Для українського пілота не складає проблеми почати літати в Європі або на іншому континенті."

"Якби не було встановлення рівномірних лімітів споживання, то Києву зараз було б ще гірше."

"Осінь буде легшою, а на зиму зросте споживання і повернуться більш жорсткі обмеження."

"Може бути  найближчим часом підвищення тарифів для непобутових споживачів на розподіл газу й, можливо, на тепло"

"Категорично не можна під час війни управляти в енергетиці й комуналці за моделями й законами мирного часу"

Тренування на сучасному обладнанні проходить лише 1 з 10 військовослужбовців

Наші військові тренажери вже використовують у ЗСУ, Нацгвардії, ССО, прикордонники – загалом близько 40 тис. військовослужбовців.

"Немає економічного обґрунтування, чому тариф на електроенергію підняли до 4,32 грн"

"В нас всі енергетичні компанії показують надприбутки, але влада при цьому не каже, що давайте переглянемо ось ту прибуткову складову всіх обленерго"

"Припиніть вранці та ввечері користуватися різними електричними приладами, й не буде в нас відключень"

"Нам треба тариф трохи підвищити"

"Україні через дефіцит водіїв-міжнародників загрожує зрив поставок гуманітарних вантажів і озброєння"

"Водіїв-далекобійників необхідно бронювати від мобілізації, інакше ми завтра залишимося без товарів"

"На Заході залежність від поставок ядерного палива з РФ доволі висока. Треба це змінювати"

"Втративши частину ринку збуту урану, Росія втратить частину політичного впливу на США"

"Раннє бронювання вигідніше, але туристи бояться планувати наперед і частіше замовляють тури за кілька днів до наміченої дати"

"Туризм – одна з галузей, що найбільше постраждали від війни. З 2022 року вона втратила мільярди!"

"Ми втратили квартиру й бізнес, але сидіти й тремтіти з ранку до ночі не можемо. Ми створили новий бізнес"

"Смілива людина не та, яка нічого не боїться, а та, яка боїться, але все одно робить"

"Якщо у 2022-2023 роках окупанти завдавали близько ста ударів одночасно, то зараз - понад 150"

"Гадаю, у цьому році ми набагато збільшимо кількість об’єктів газогенерації"

"Ніхто не може гарантувати на сто відсотків, що жодна ракета не прорветься через ППО до аеропорту"

"Ми віримо, SkyUp стане першою авіакомпанією, яка повернеться додому"

"Те, що росіяни спеціально цілили в машинні зали ГЕС, говорить, що вони хотіли позбавити ДніпроГЕС можливості виробляти електроенергію"

"Гребля ДніпроГЕС дуже міцна. Щоб її порушити, ворогу доведеться задіяти набагато більше зарядів"

Росіяни можуть компенсувати втрати, спричинені дроновими атаками по НПЗ

Без роботи нафтопроводів і газопроводів колапс російської економіки може бути швидким

"Способи вирішення проблеми на кордоні є. Але необхідно, аби польський уряд проявляв бажання до цього"

"Стратегічний вибір зроблено: майбутнє України в ЄС. І тому ми вже зараз працюємо над інтеграцією України в єдиний європейський ринок"

"У Польщі стали спокійніше дивитися на війну. Є думка, що Росія вже не такий сильний суперник, як усі очікували"

"Російський слід у протестах на кордоні є, але не домінуючий. Емоції розпалюють свої маргінали"

"Україна за дні, що триває блокування кордону, недоотримала в казну 180 мільйонів євро"

"Українці самі винні в протестах польських фермерів. Ми користуємося діркою в європейському законодавстві і вбиваємо польський бізнес"

"Тіньовий флот" РФ не обслуговується у цивілізованих портах, їм не продають запчастини. Були випадки, коли експлуатація цього металобрухту призводила до вибухів"

"Працювати на «зерновому коридорі» небезпечно. Кілька місяців тому загинув наш лоцман. Але «коридор» має працювати"