Інтерв'ю

"В майбутньому, вибираючи між співробітником з досвідом, який говорить: «Я так робив завжди», і зеленим новачком: «Поняття не маю, але мені потрібно всього два місяці, щоб розібратися», виберуть другого"

"Робот Софія, за фактом, топова версія секс-іграшки. А технології штучного інтелекту - це розпізнавання осіб, текстів, голосів, дрони, автоматизовані таксі, автомати з виробництва їжі та напоїв"

«У середньостроковій перспективі наша мета в кредитній політиці: припинити кредитування у МВФ, виплативши йому всі належні борги. Це цілком реально»

«Ми досі не бачимо від Мінфіну яких-небудь підходів щодо податкової політики. Тобто, вони або відсутні взагалі, або просто нам їх не транслюють»

"Зараз не потрібно багато енергії, а алгоритм зниження виробництва електроенергії повинен бути однаковим для всіх, не повинно бути перекосів. Проте преференції отримують тільки "зелені" і тепловики"

"За новими чиновниками в Кабміні стоять якісь корпоративні інтереси "зеленої" і теплових генерацій, які знаходяться в руках Ріната Ахметова"

"У порівнянні з докарантинним періодом, у середньому, 30-40% людей стали робити менше транзакцій щодня"

"Зазвичай у разі непередбачених ситуацій більшість людей прагнуть скласти гроші в кеш під матрац ближче до тіла, але зараз ми не спостерігаємо такої картини"

В цілому, Київстар інвестує понад 60 мільйонів гривень на боротьбу з коронавірусом. Це і благодійна допомога медичним закладам для закупівлі обладнання та захисних матеріалів, а також допомога у вигляді безкоштовних послуг зв'язку як для абонентів, так і для медиків.

Навантаження на фіксовані мережі виросла: по мережі «Домашнього інтернету» ми спостерігаємо двадцятивідсоткове зростання трафіку в порівнянні з докарантинним місяцем.

"За оптимістичним прогнозом наші збитки складуть мінімум 60 мільйонів доларів, за умови, що до середини літа ми зможемо почати льотну діяльність"

"Основні труднощі для авіакомпаній - неможливість чіткого планування. Ми не розуміємо, коли зможемо літати, яка буде в цьому затребуваність у населення, чи захочуть взагалі люди літати, які маршрути будуть користуватися попитом"

"На сьогодні водії перевозять приблизно чотири сотні людей на день. Але кількість може варіюватися від сотні до тисячі осіб, адже ми не можемо відстежити всі поїздки"

"Готуємося запускати сервіс, який би об'єднав постійні групи медиків і водіїв. Простими словами: постійні пасажири у постійних водіїв"

"Україні краще націлитися на міжнародні програми, в яких ми можемо брати участь як один з гравців і суб'єктів, наприклад, у проектах з освоєння Місяця"

"Поки є вікно можливостей, але воно може досить швидко закритися. Якщо сьогодні не провести реформи у космічній галузі, то через кілька років як такої її не буде"

"Наша стратегічна мета - створити платникам такі умови, щоб вони могли самостійно, швидко та зручно сплатити податки"

"Станом на лютий 2020 року заборгованості з відшкодування ПДВ не було, податок відшкодовується місяць у місяць"

«Щоб повністю реструктуризувати вугільну галузь необхідно 15 мільярдів гривень та п’ять років»

«Відсутність компромісу з інвесторами в «зелену» енергетику призведе до дефолту на ринку електроенергії»

"За стабільно низької інфляції в найближчі два-чотири роки можна очікувати зниження ставок за депозитами до шести – семи відсотків, а за кредитами – до однознакового рівня"

"Українські експортери, що постачають продукцію в Китай, не скорочували обсяги виручки. Були деякі проблеми з логістикою, але зараз вони вирішені. Понад половину нашого експорту в Китай – це зерно, продукти харчування. Попит на ці продукти не знизився ані з боку Китаю, ані на світовому ринку"

"Не наша акція перекрила рух, це робота поліції, яка спровокувала затори"

"Нововведення уряду призвели до того, що в січні наші перевізники зробили на 5200 поїздок менше, ніж в минулому році. Це 23 мільйони недоотриманої зарплати водіїв"

"Ціни на заправках у нас в даний момент визначаються угодами, досягнутими між президентом і трейдерами. Ситуація не має відношення до коронавірусу"

"Компаніям в Україні не вигідно вкладатися в розвиток видобутку, переробки нафти, у вдосконалення технологій. Куди легше займатися купівлею-продажем"

"Лише 5-7% власників паїв готові продати ділянки в перший рік після запуску землі. Якщо ці відсотки перерахувати у гектари, то це становить один чи трохи більше мільйона гектарів"

"У пікові роки виплат після запуску ринка землі сума держпідтримки на здешевлення кредитів під купівлю землі може суттєво збільшитися - до 12-13 мільярдів гривень"

"Паливо може дешевшати й надалі. Але все буде визначатися основними трьома факторами - курс гривні, ціна на кордоні та попит"

"Нікому немає діла, що відбувається на ринку нафтопродуктів. Державна система контролю якості нафтопродуктів повністю зруйнована, як і державна система контролю безпеки АЗС і нафтобаз"

"До кінця 2021 року половина розрахунків в Україні буде проводитися за допомогою мобільного"

"Світ йде від поняття фізичної карти - вона може бути в телефоні. Тому і фізична передача [в банк] документів - це застаріла технологія"

"НАБУ хоче стати істиною останньої інстанції та призначає винних, а не хоче вирішувати питання"

"Я не збираюсь нікуди тікати і ніде переховуватись, але я хочу мати право бути почутим, а не бути назначеним винним"

"Жодна структура не застрахована від того, що робочі стосунки можуть перерости у взаємну антипатію. Я не вважаю такі випадки конфліктом між радою та правлінням як органами"

"В країнах, де керівництво центробанку швидко змінювалось після виборів, завжди спостерігається вищий рівень макроекономічної нестабільності"

Навіть якщо будівництво труби завершать за п'ять тижнів, то це не означає, що її навіть через півроку запустять. Трубопровід «Північний потік-2» реально запустити в кінці 2021 року

Негативний сценарій для України відкидати не можна. Це мінімізація рівня транзиту. Але якщо таке й станеться, то не раніше за 2023 рік. Щоб подолати європейські претензії щодо «Північного потоку-1», «Газпром» витратив п'ять років