Boeing відзначив важливу виробничу віху: перший екземпляр нового вантажного літака 777-8F вивезли з ангара на виробничому майданчику компанії в Еверетті. Про це Boeing повідомив на своїй сторінці.
Boeing розпочав будівництво літака 777-8F влітку минулого року.
Після завершення збирання основна увага американських інженерів зосереджена на підготовці до першого польоту. Цей етап є надзвичайно важливим: саме він дає змогу переконатися, що всі системи працюють належним чином до початку льотних випробувань.
Модель 777-8F є найновішим вантажним літаком наступного покоління, який має перевершити своїх попередників за дальністю польоту та економічністю.
Його поява знаменує новий етап у програмі сімейства Boeing 777X, розвиток якої супроводжувався затримками з сертифікацією, випробуваннями та поставками.
Новий літак має дуже великі габарити - довжину близько 70,9 м та розмах крила до 71,8 м, що робить його найбільшим у своєму класі.
Boeing буде оснащений двигунами GE9X, композитними крилами та унікальними складаними закінцівками крил. Сучасні технології були частково запозичені у 787 Dreamliner.
На борту літака можна буде розмістити близько 45 палет, з них 31 - на головній палубі та ще 13 - на нижній.
Загальна корисна вантажопідйомність 777-8F становитиме 118 тонн, а дальність польоту - близько 8160 км. Таким чином, максимальну вантажопідйомність літака можна порівняти із вантажопідйомністю чотиримоторного Boeing 747-400F.
Збільшення вантажопідйомності та дальності у порівнянні із попередніми моделями дозволить авіакомпаніям виконувати більше далекомагістральних рейсів із меншою кількістю технічних посадок.
Транспортна авіація: Китай кидає виклик Заходу
Раніше УНІАН писав, що у провінції Шеньсі відбувся перший успішний політ китайського безпілотного вантажного літака HH-200, що стало значним кроком у розвитку безпілотних авіаційних перевезень вантажів.
Передбачається, що HH-200 здійснюватиме польоти, зокрема, на прикордонних та прибережних маршрутах, а також на міжострівних маршрутах в Південно-Східній Азії.
HH-200 є лише частиною ширших зусиль КНР щодо посилення позицій у сфері безпілотної авіації. Раніше Китай також протестував один із найважчих безпілотних транспортних літаків у світі з масою близько семи тонн.
