Інтерв'ю

"Не наша акція перекрила рух, це робота поліції, яка спровокувала затори"

"Нововведення уряду призвели до того, що в січні наші перевізники зробили на 5200 поїздок менше, ніж в минулому році. Це 23 мільйони недоотриманої зарплати водіїв"

"Ціни на заправках у нас в даний момент визначаються угодами, досягнутими між президентом і трейдерами. Ситуація не має відношення до коронавірусу"

"Компаніям в Україні не вигідно вкладатися в розвиток видобутку, переробки нафти, у вдосконалення технологій. Куди легше займатися купівлею-продажем"

"Лише 5-7% власників паїв готові продати ділянки в перший рік після запуску землі. Якщо ці відсотки перерахувати у гектари, то це становить один чи трохи більше мільйона гектарів"

"У пікові роки виплат після запуску ринка землі сума держпідтримки на здешевлення кредитів під купівлю землі може суттєво збільшитися - до 12-13 мільярдів гривень"

"Паливо може дешевшати й надалі. Але все буде визначатися основними трьома факторами - курс гривні, ціна на кордоні та попит"

"Нікому немає діла, що відбувається на ринку нафтопродуктів. Державна система контролю якості нафтопродуктів повністю зруйнована, як і державна система контролю безпеки АЗС і нафтобаз"

"До кінця 2021 року половина розрахунків в Україні буде проводитися за допомогою мобільного"

"Світ йде від поняття фізичної карти - вона може бути в телефоні. Тому і фізична передача [в банк] документів - це застаріла технологія"

"НАБУ хоче стати істиною останньої інстанції та призначає винних, а не хоче вирішувати питання"

"Я не збираюсь нікуди тікати і ніде переховуватись, але я хочу мати право бути почутим, а не бути назначеним винним"

"Жодна структура не застрахована від того, що робочі стосунки можуть перерости у взаємну антипатію. Я не вважаю такі випадки конфліктом між радою та правлінням як органами"

"В країнах, де керівництво центробанку швидко змінювалось після виборів, завжди спостерігається вищий рівень макроекономічної нестабільності"

Навіть якщо будівництво труби завершать за п'ять тижнів, то це не означає, що її навіть через півроку запустять. Трубопровід «Північний потік-2» реально запустити в кінці 2021 року

Негативний сценарій для України відкидати не можна. Це мінімізація рівня транзиту. Але якщо таке й станеться, то не раніше за 2023 рік. Щоб подолати європейські претензії щодо «Північного потоку-1», «Газпром» витратив п'ять років

«Комісія Нацдержслужби приймала необхідні прем’єру рішення. Члени комісії просто розводили руками: “Ну, ти ж розумієш, надійшла команда згори, ми нічого не можемо зробити”»

«За майже рік усі реформи в ДАБІ відкотилися назад. На початок вересня 2019 року стан справ був приблизно таким же, як у 2014-2015 роках»

"Держава не повинна фінансувати соціальне житло, якщо об’єкт не введений в експлуатацію"

"Не зовсім правильно направляти будинок на реконструкцію при згоді 70 відсотків мешканців. Має бути стовідсоткова згода. А рішення з реконструкції повинно стикуватися з вимогами генплану і детальним планом територій"

"Сьогодні ніхто не випише п'ять мільйонів під PowerPoint презентацію. Інвестор повинен чітко розуміти, скільки він витратить і отримає на виході"

"В Ізраїлі десь 10% людей задіяні в сфері хай-теку, і вони генерують до 50% ВВП країни ... До половини процесів, які Ізраїль відправляє на аутсорс, робить Україна"

«Щодо відкриття населенням рахунків у банках, Україна – світовий аутсайдер. Навіть у країнах Африки показники кращі»

«Ми можемо застосувати штраф до відповідальної особи – голови правління або керівника роздрібного бізнесу банку – у розмірі до 500 мінімумів доходів громадян»

"Повернення до політики фіксованого курсу ми навіть не розглядаємо, оскільки така політика призвела до двох дуже серйозних криз"

"Ніхто не очікував такого потоку валюти від нерезидентів"

"Врегульовувати питання стосовно організації рибальства в Азовському морі з РФ Україну змушує конвенція ООН з морського права"

"В Азовському морі у минулому році не було жодних затримань [росіянами] українських рибалок… Що стосується Чорного моря, у минулому році було два затримання риболовецьких суден"

"Хочемо скоротити час поїздки з Києва до Харкова і Львова. Плануємо досягти стабільного часу – близько чотирьох з половиною годин"

"Моє бачення «Укрзалізниці» - орієнтація на IPO, продаж частини акцій на відкритому ринку. При цьому так, щоб держава зберегла контроль над ключовим активом"

"Фонд знаходиться на завершальному етапі продажу активів"

"Криза обійшлася державі, вкладникам та бізнесу в 190-200 мільярдів"

"За один день у сезон з України щодня може вилітати до двохсот тисяч осіб"

"Аеропорт «Житомир» - прямий конкурент «Борисполю», «Жулянам»"

"Там, де мова йде про комерційно привабливі об'єкти, конкурси з боку Фонду держмайна не йдуть. Це - злий умисел або чиєсь недопрацювання"

"Ми виявляємо щодня до 40 кілограмів забороненого до провезення металобрухту і інших товарів, які не можна проносити на територію аеропорту"

"Ми експортуємо зерно, а в Італії закуповуємо вироблені з нього макарони. Чому так?"

"Від рейдерства страждають навіть великі агрохолдинги"

"Наш сервіс показує людям, що одне одному можна довіряти і допомагати. Незнайомі люди сідають в один автомобіль і починають спілкуватися - це факт, який сприятливо впливає на соціалізацію нашого не дуже комунікабельного населення"

"BlaBlaCar в Україні закриває «білі плями» в транспортній інфраструктурі, поєднуючи населені пункти, куди не добратися автобусом або поїздом"